МОТОБЛОК

(от лат. motor — приводящий в движение и нем. Block — блок), самоходная одноосная машина с колёсным движителем. Осн. части М.: двигатель внутр. сгорания, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, вал отбора мощности, прицепное устройство. М. комплектуется плугом, бороной, культиватором, окучником, косилкой, полуприцепом грузоподъёмностью до 500 кгс и пр.

Мотоблок: 1 - рычаг переключения режимов работы коробки передач; 2 - рулевая штанга; 3 - топливный бак; 4 - двигатель; 5 - трансмиссия; 6 - грузы колёс; 7 -колесо; 8 - рычаг переключения передач коробки передач

М. предназначен для подготовки почвы (пахота, боронование, культивация), ухода за с.-х. культурами (междурядная обработка, опрыскивание), уборки трав, картофеля, свёклы и пр., транспортировки и привода стационарных машин. Используется на приусадебных и при школьных участках, на опытных участках НИИ и вузов, селекционно-семеноводч. х-в и др. При выполнении с.-х. работ обслуживающий персонал управляет агрегатом, перемещаясь за ним или сидя на полуприцепе. Мощность двигателя, установленного на М., не превышает 6,03 кВт (8,2 л. с.).

В СССР выпускают М. (напр., МТЗ-05, “Супер-610”, МБ-1 “Нева”, см. табл.) с 4-тактным одноцилиндровым бензиновым двигателем мощн. 2,8—4,8 кВт (3,8—6,5 л. с.) воздушного охлаждения.

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОТОБЛОКОВ, ВЫПУСКАЕМЫХ В СССР
Наименование	МТЗ-05	"Супер-610" |	МБ-1 "Нева"
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	2,8(4)	4,8(6,5)	3,7(5)
Частота вращения коленвала, об/мин	3000	3600	3200
Сцепление	фрикционное, многодисковое, постоянно-замкнутое, мокрое с ручным управлением	фрикционное, конусное, постоянно-замкнутое, с ручным управлением	нет
	Механическая	ступенчатая
Коробка передач	с шестернями постоянного зацепления	с подвижными каретками	Цепной редуктор. Передача от двигателя к редуктору клино-ремённая
Число передач: вперёд	4	4	Бесступенчатое регулирование
назад	2	4
Размеры шины,мм(дюйм)	150 X 330	102 X 254	102 X 254
	(5,9-13)	(4-10) или 153X305 (6-12)	(4-10)
Масса мотоблока, кг	135	90	100

Примечание: Пуск двигателя-ручным стартером.